隨著國家對新能源汽車的大力支持，各大汽車廠家也在積極的開發(fā)自己的新能源汽車品牌，在未來的幾年時間新能源汽車將會迎來爆發(fā)期。

新能源汽車高低溫測試機介紹:

高低溫測試機(風冷式)是一種新能源汽車液冷電機、控制器、電池包測試專業(yè)配套測試設備，適用于整車、電機、電池廠家對于環(huán)境溫度要求不高的場合；

高低溫測試機(風冷式)專用于新能源汽車永磁同步電動機、開關(guān)磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫；

高低溫測試機(風冷式)能根據(jù)電動機、控制器、電池包測試時的動態(tài)發(fā)熱量變化，自適應調(diào)節(jié)冷卻機的制冷量，滿足電動機、控制器及其電池包測試的冷卻需求。

  針對新能源汽車電機不同的冷卻形式，TCF系列新能源汽車電機測試冷卻機分為“油冷機”和“水冷機”兩種類型，分別用于配套油冷電機和水冷電機。

“油冷機”采用自動變速箱油（Dexron-III、Dexron-VI、Mercon V、Mercon VI、ZF）作為循環(huán)介質(zhì)，用于配套油冷式電動機，可直接將冷卻后的自動變速箱油泵入電機內(nèi)，實現(xiàn)對電機的冷卻，這種方式冷卻效果好，控溫精度高、不淹電機氣隙。

“水冷機”采用去離子水或乙二醇防凍液作為循環(huán)介質(zhì)，用于配套水冷式汽車電動機。水冷機可根據(jù)電機測試需求，將冷卻介質(zhì)泵入電機冷卻水套或冷卻水管，實現(xiàn)對電機的冷卻。

新能源汽車高低溫測試機特點

1、PLC控制方式，液晶觸屏中文顯示，顯示直觀，操作簡便；風冷冷源避免安裝冷卻塔的麻煩；

2、 控溫范圍寬：可提供-20℃～120℃循環(huán)冷卻液，溫度波動度最小為0.1℃；

3、 流量控制精確：采用變頻流量控制，流量輸出值可任意設定，最小波動度為±0.2L/min；

4、 采用儲冷技術(shù)，快速控溫，直降20℃只需一分鐘；

5、 設備配置循環(huán)泵采用碳化硅軸封、管道采用石墨密封材料，能兼容油冷/水冷，高溫低溫均無泄漏；

6、 兩種溫控模式：“電機冷卻液溫度控制”和“電機繞組溫度控溫”；

7、 多點溫度監(jiān)測，同時監(jiān)測循環(huán)管道上多個節(jié)點的溫度；

8、 設備自帶實時壓力監(jiān)測裝置，可實時監(jiān)測管路進出口壓力；

9、 設備具備遠程通訊功能，支持RS485通信或以太網(wǎng)通信傳輸，穩(wěn)定可靠，抗干擾力強，可勝任于復雜的強電磁干擾環(huán)境；

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